Die Offene Rennbahn Oerlikon ist eine intensiv genutztes Sportstanlage. Jeden Dienstagabend finden hier Rennen der Profis, Elite, Amateure, Damen und des Nachwuchses statt. Für den Radsportnachwuchs ist diese Bahn gar existenziell: Nur hier gibt es in der Deutschschweiz die Möglichkeit, Bahnradsportkurse zu besuchen um die Bahnlizenz zu erwerben. Und Oerlikon ist wichtiges Trainingsort für alle Kategorien dieses Sportes, auch für unsere weltweit erfolgreichen Fahrer wie Bruno Risi, Franco Marvulli, …
Damit einer Mehrzweck- und Schwimmsporanlage auf dem Gelände der Rennbahn zugestimmt werden könnte, müsste also für gleichwertigen Ersatz gesorgt werden. Wo plant die Stadt in diesem Zusammenhang eine vergleichbare und auch entsprechend gut erschlossene Radrennbahn zu erstellen?

Nicht zuletzt ist die Rennbahn - übrigens die älteste Sportstätte der Schweiz - auch ein wichtiges Baudenkmal, handelt es sich doch um die erste Spannbetonkonstruktion der Welt!

Da stehen doch noch viele offene Fragen im Raum. Denkmalschutz und die betroffenen Verbände aus Rad- und Schwimmsport werden mit Sicherheit auch noch ihre Interessen einbringen müssen. Es bliebt zu hoffen, dass diese vielfältigen Interessen angemessen berücksichtigt werden. Für den Radsport werde ich mich mit ebenso grosser Begeisterung einsetzen, wie ich es dafür tue dass “mein” ZSC ein richtiges - genug grosses - Hockeystadion in der Stadt Zürich bekommt. Aber alles am jeweils richtigen Ort und nicht auf dem Buckel anderer Sportsleute!

Ich hoffe, unser Zürcher Stadtrat ist sich seiner Verantwortung für den enorm erfolgreichen Schweizer Bahnradsport - der notabene im Unterschied zum Strassenradsport kaum (mehr) dopingverseucht ist - bewusst, ist die Radrennbahn in Oerlikon doch die einzige Radrennbahn der Deutschschweiz. Ein ersatzloser Abriss dieser Bahn käme dem Todesstoss für diese Sportart gleich. Einer Sportart, welche sich gerade in den letzten Jahren wieder starken Zulaufes erfreuen konnte.

Niemand - nicht der kleine Handwerksbetrieb und schon gar nicht ein einstmals stolzes Finanzinstitut - holt sich freiwillig den Staat als grossen Kapitalgeber und damit Miteigentümer an Board. Nicht einmal, weil man Angst hat, der Staat könnte einst die fürstlichen Kaderlöhne in Frage stellen und durch eine Aktionärsversammlung senken lassen. Nein. Man begiebt sich nicht freiwillig in staatliche Abhängigkeit und keine grössere Unternehmung hat es gerne, wenn allenfalls gar ein Staatsvertreter Einsitz im Verwaltungsrat begehren und damit Einblick in die Tiefen gehüteter Geschäftsgeheimnisse bekommen könnte. Schliesslich ist der Staat als Steuervogt immer auch Gegenpartei wenn es darum geht, wie viel Kapital, Vermögen und allenfalls Gewinn deklariert und schliesslich versteuert werden muss. Natürlich will ich niemandem Steuerhinterziehung vorwerfen. Nur gibt es - das weiss ich als Selbständigerwerbeder sehr genau - immer auch einen Graubereich, wo ein Ermessensspielraum besteht. Klar, dass Firmen diesen anders interpretieren als Steuerkommissäre. Führt man sich jetzt die Aussagen der UBS-Spitze der vergangenen ein, zwei Jahre vor Augen, wo sie nach jedem Abschreiber versicherten, man habe jetzt gründlich nachgeforscht, man könne jetzt beruhigt sein, mit dem jetzigen Abschreiber sei man auf der sicheren Seite, … dann muss man sich doch unweigerlich fragen ob diese Topmanager entweder schlicht unfähig sind, oder aber - was ich für wahrscheinlicher halte - dass sie gar nicht alles wissen konnten. Trifft letzteres zu, dann besteht durchaus das Risiko, dass ein vom Bund abgeordneter UBS-Verwaltungsrat der klar die Interessen des Staates vertritt und entsprechend mandatiert würde, plötzlich auf Dinge stossen könnte, die steuerliche Mehrbelastungen für die Bank und für die Bank-Kaderleute zur Folge hätten.

Es ist also aus diesen Gründen nachvollziehbar, dass das Bundesengagement bei der UBS ein Rettungsanker ist. Ein Rettungsanker mit einem Volumen von über 60 Milliarden Franken! Ja; ich denke, dieses Rettungspaket war nötig. Es ist nicht erfreulich, aber es war wohl nötig. Schliesslich hat unsere ganze Volswirtschaft ein grosses Interesse daran, dass die UBS mit ihren vielen tausend Arbeitsplätzen wieder auf Kurs kommt.

Aber 60 Milliarden Franken, ein mehrfaches unseres Staatsbudgets, bedeutet eine gewaltige Verantwortung.
Dieses Geschäft gehört mit allen Parteien diskutiert. Die Verantwortlichen müssen Red und Antwort stehen. Nicht irgendwem. Nicht auf dem Marktplatz in Oerlikon (wobei es diesen Multimillionen-Verdienern sicher auch einmal gut täte, die Stimmung im Volk hautnah zu erleben). Aber den gewählten Volksvertreterinnen und Volksvertretern im Bundeshaus in Bern. Wenn 60 Milliarden Franken nicht Grund genug sind, unsere Parlamentsabgeordneten aus den Herbstferien zu holen und eine Sondersession einzuberufen, dann scheint mir, man könne das Instrument der Sondersession auch gleich abschaffen.

Und wenn denn schon über die Finanzmarktkrise debattiert wird, dann sollte man auch gleich die eingereichte Volksinitiative zur Eindämmung überrissener Abzockerlöhne beraten und möglichst rasch dem Volk zur Annahme unterbreiten.

Damit ist auch das Profil von Elmar Ledergerber recht gut beschrieben, wie es in unserer Stadt wahrgenommen wird. Unser “Stapi” will Zürich zu einer Weltstadt formen. Mehr oder weniger gelungene Schlagworte wie “Downtown Switzerland” klingen noch immer nach. Punkto Lebensqualität hat unsere Stadtregierung tatsächlich hervorragendes vollbracht. Kurze Wege verbinden Arbeit, Wohnen, Erholung und Freizeitsangebote miteinander. Das ÖV-System ist weltklasse. Aber - und hier wird aus meiner Sicht übers Ziel hinaus geschossen - Zürich versucht krampfhaft auch durch weltklasse Architektur auf sich aufmerksam zu machen. Nicht, dass ich nicht ein modernes Gebäude aus Stahl, Glas, … nicht auch sehr zu schätzen wüsste. Beeindrucken können mich Bauten wie der FIFA Hauptsitz beim Zoo durchaus. Aber muss denn wirklich jedes alte Wonhaus in den Kreisen vier und fünf abgerissen werden? Alte Bauten mit günstigem Wohnraum verschwinden immer mehr! Aus der ganzen Welt drängen Menschen in die Stadt Zürich. Dass dabei hier verwurzelte sozial schwächere Menschen nicht verdrängt werden, dafür müsste unser Stadtrat meines Erachtens mehr machen.

Aktuelles Beispiel gefällig?

Demnächst stimmen wir ab über die Zonenplanänderung zum Zollfreilager in Zürich-Albisrieden. Stadt und Private haben dort ausgehandelt, dass das bestehende Zollfreilager einer gemischten Wohn- und Gewerbeüberbauung weichen soll. Eigentlich absolut sinnvoll. Leider wurde im Vertrag “lediglich” vereinbart, es seien Wohnungen zu erstellen, die höchsten architektonischen Ansprüchen zu genügen hätten, die Bauten müssten von höchster Qualität sein. Super. Damit wird ein weiteres Stück Zürichs mit Prestigebauten zugebaut. Dass wenig Verdienende sich keine Wohnungen von höchster architektonischer Qualität leisten können, scheint niemanden gekümmert zu haben. Hier hat die Stadt meines Erachtens schlecht verhandelt. Es hätte auch ein Anteil an günstig zu errichtemdem Wohnraum ausgehandelt werden müssen

Trotzdem: Lieber teure, architektonisch geniale Wohnungen, als einseitige Büro- und Gewerbenutzung. Darum werde ich zähneknirschend dieser Zonenplanänderung zustimmen und mich einmal mehr darüber ärgern, dass der zweitbeste Bürgermeister der Welt und seine Stadtregierung nicht mehr an die Benachteiligten dieser Stadt denken.

Ach ja: Herzliche Gratulation zum verdienten Ehrenplatz meinem Genossen Elmar trotz obiger Kritik.

Nun ist damit zwar der Ausbau des Bahnhofes nicht verunmöglicht, doch würden die Gemeindebeiträge dazu verwendet um all jenes zu bauen, was nicht absolut betriebsnotwendig ist. Sichere Veloabstellplätze, ein Dach über dem Tram- und Bus-Wartebereich und eine attraktive Platz-Gestaltung müssten fallen gelassen werden ohne die Beiträge der beiden Städte.
Dübendorf lässt uns also buchstäblich im Regen stehen!

Dies wollen die Dübendorfer Gemeinderatsmitglieder der SP jedoch nicht einfach so hinnehmen. Sie beschlossen noch in den Stunden nach dem Parlamentsentscheid, eine Volksinitiative in ihrer Stadt zu lancieren und den 4.4-Mio-Kredit vom Volk beschliesssen zu lassen. Gelingt dies noch in der ersten Jahreshälfte 2009, könnten trotz des Dübendorfer Parlamentsentscheides alle Bauten noch rechtzeitig erstellt werden.

Die Schweizer Demokraten wollten mit Schnellmann den Sitz des zurückgetretenen Markus Alder verteidigen und hätten aufgrund ihrer Wählerstärke im Kreis 12 auch Anrecht auf den Sitz gehabt. Die übrigen Parteien befanden die von Schnellmann verübten Delikte aber für zu grafiernd, als dass sie ihn Einsitz in der Aufsichtsbehörde unserer Volksschule hätten geben wollen. Die SD ihrerseits konnte oder wollte keine andere Kandidatur präsentieren, weshalb eine breite Koalition fast aller Parteien mit Frau Staub eine andere Kandidatin aus dem rechten Lager portierte, die schliesslich gewählt wurde.

Neben der Föderung von öV, Fuss- und Veloverkehr verlangt die Initiative den Verzicht auf einen weiteren Ausbau der Strassenkapazitäten. Neue Strassenprojekte seien mit Reduktionen bei vergleichbaren Strassen zu kompensieren. Gerade in den Agglomerationen sind heute die Voraussetzungen für öV, Fuss- und Veloverkehr ideal. In Zürich soll ihr Anteil am gesamten Verkehrsaufkommen innert zehn Jahren um mindestens zehn Prozentpunkte erhöht werden. Damit liegt die Forderung auch auf der Linie der Zürcher Kantonsregierung, welche 2007 im neuen Verkehrs-Richtplan festgehalten hat „die Entwicklung der Siedlungsstruktur ist schwerpunktmässig auf den öffentlichen Verkehr auszurichten”.

In Zürich-Nord bieten sich mit Realisierung der Glattalbahn, dem Ausbau des Bahnhofes Oerlikon sowie der Neugestaltung des Bahnhofes Stettbach grossartige Chancen, dem Öffentlichen Verkehr leistungsfähige Systeme zur Verfügung zu stellen. Dabei muss ein Auge darauf gerichtet werden, dass die Siedlungen im Einzugsgebiet dieser Haltestellen eine gute Durchmischung mit Wohn- und Arbeitsraum aufweisen und die Aussenräume für Zufussgehende und Radfahrende auch attraktiv gestaltet werden. Dann sollten sich die Ziele der Volksinitiative zumindest in Zürich-Nord gut realisieren lassen.